В Германии новый этап падения качества жизни. В стране больше не строятся новые автодороги, признанного немецкого качества.
Более того, качественная автодорога стала отныне мечтой и автолюбителей ФРГ, привыкших к зависти коллег из других стран в этом вопросе, - пишет издание Tagesschau.
Максимум - латаются дыры на асфальтовом покрытии. В разгар зимы это явление приобрело массовый характер.
Поскольку дождь проникает через трещины на дороге днем и замерзает ночью при низких температурах, то зимой асфальт буквально трескается за одну ночь.
Зимние ямы в последнее время нанесли ущерб на миллиарды евро по всей стране.
Город Карлсруэ предоставляет отделу гражданского строительства около миллиона евро на ремонт, что намного меньше, чем в предыдущие годы.
Бюджеты многих немецких городов сейчас выглядят так же, как и их улицы - они полны дыр.
15 % дорог Карлсруэ длиной около 200 км, считаются сильно поврежденными.
В ближайшие годы их планируют постепенно отремонтировать, правда если позволят финансы.
По словам чиновника гражданского строительства Карлсруэ "мы больше не можем поддерживать каждую дорогу гладкой, асфальтированной и абсолютно идеальной. Сегодня это уже невозможно".
"Если не хватит денег, то у нас будет много поврежденных транспортных средств и велосипедов, а также искалеченных пешеходов, которые тоже могут попасть в такие ямы".
Если не будет денег и постоянного обслуживания, то это, скорее всего, приведет к дальнейшему ухудшению состояния многих дорог, - считают немецкие чиновники.
Решать проблему глобально нет денег. Поэтому дорожное полотно локально "латают" с помощью более дорогого "холодного асфальта". И хотя этот материал дороже горячего асфальта, он всегда доступен, потому что его можно наносить независимо от температуры, и он затвердевает в течение нескольких часов.
В ближайшем будущем не предвидится больших реконструкций автомагистралей.
Поэтому дорожные работники всегда носят ведро с "холодным" асфальтом на маршруте своего дорожного осмотра. Если они обнаруживают новую выбоину, то сразу латают ее. И переходят к следующей яме.
С пустой казной сейчас требуется много импровизации, - подытожило издание.
Комментарии